仪征化纤股份有限聚酯生产中心变频调速系统主要运用富士品牌的变频器，目前G9系列的变频器已经逐渐淘汰，正在使用的变频器多为G11系列和G1系列。笔者根据中心近几年的使用情况，分析了G11和G1系列变频器常见的故障和处理方法，在这里和大家一起讨论。

1.变频器OH1报警

在使用的过程中，变频器OH1报警比较常见，导致变频器OH1故障代码出现的原因也较多，主要有外围温度超过变频器的规格范围、冷却风的通道被堵塞、11号端子和13端子短路、冷却风扇故障、变频器散热风扇额定电流过大等。聚酯中心富士变频器曾多次出现OH1故障代码，导致变频器停运，故障原因主要是三线制直流24V冷却风扇因寿命到期而损坏。

1.1三线制直流24V冷却风扇故障处理

变频器在线使用时间较长后，风扇连续运行，若没有机会停车维护更换或风扇质量较差，风扇损坏会联锁变频器停车。

具体处理方法如下：（1）对于G11系列RFG11-H10000及以上CPU型号的变频器（功率为30-400KW），可以通过更改参数来屏蔽该联锁，将参数U59设定值更改为“01”来屏蔽该功能。（2）对于G11系列RFG11-H10000以下的变频器，不可以通过更改参数来屏蔽该联锁，可短接三线制直流24V小风扇除红线以外的两根来屏蔽该功能。（3）对于G1系列75KW以上的变频器，可通过更改H98参数设定值，将“83”改为“115”来屏蔽该功能。

1.2三线制直流24V冷却风扇额定电流过大

在装置停车检修时，一般会对变频器三线制直流24V冷却风扇进行更新，但是不同生产厂家的风扇，运行的额定电流也不一样。笔者在使用的过程中发现，某些三线制直流24V冷却风扇的运行电流可能达到0.4A以上。对于富士低压变频器，每台***多装有3只三线制直流24V冷却风扇。笔者通过试验发现，对于200KW以下的变频器，***多只能使用1只额定电流在0.4A以上的三线制直流24V冷却风扇，一旦变频器安装多于1只额定电流在0.4A以上的三线制直流24V冷却风扇，变频器一投运即会发生OH1报警。所以，用户在选购风扇时，一定要注意风扇的额定电流。

2.控制风机、泵类负载的变频器

聚酯生产中心在4#炉、5#炉风机变频器改造以及30B03.6风机开车时，使用的G1、G11变频器曾多次出现OU1和OU2故障报警。下面将对该故障报警作出分析。

变频器过电压主要是指其中间直流回路过电压，其过电压的原因主要有两点，一是来自电源侧的过电压，二是来自负载侧的过电压。

2.1来自电源侧的过电压

　通常情况下的电源电压为380V，允许误差为-5%-+10%，经三相桥式全波整流后中间直流的峰值为591V，个别情况下电源线电压达到450V，其峰值电压也只有636V，并不算很高，一般电源电压不会使变频器因过电压跳闸。电源输入侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压，如雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等，主要特点是电压变化率dv/dt和幅值都很大。

2.2来自负载侧的过电压

　主要是指由于某种原因使电动机处于再生发电状态时，即电机处于实际转速比变频器控制的同步转速高的状态，负载的传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器的6个续流二极管回馈到变频器的中间直流回路中。此时的逆变器处于整流状态，如果变频器中没采取消耗这些能量的措施，这些能量将会导致中间直流回路的电容器的电压上升。达到限值即行跳闸。

2.3具体处理方法

2.3.1在电源输入侧增加吸收装置，减少过电压因素

对于电源输入侧有冲击过电压、雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压可能发生的情况下，可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。

2.3.2从变频器的参数设定中寻找解决办法

在变频器可设定的参数中主要有两点：是减速时间参数和变频器减速过电压自处理功能。在工艺流程中如不限定负载减速时间时，变频器减速时间参数的设定不要太短，而使得负载动能释放的太快，该参数的设定要以不引起中间回路过电压为限，特别要注意负载惯性较大时该参数的设定。如果工艺流程对负载减速时间有限制，而在限定时间内变频器出现过电压跳闸现象，就要设定变频器失速自整定功能或先设定变频器不过压情况下可减至的频率值，暂缓后减速至零，减缓频率减少的速度。

由于我公司电网比较正常，故聚酯生产中心G1、G11变频器出现的故障，均可通过更改参数设定来解决。若出现OUI报警，可通过修改F07参数，增加升速时间，直至OU1报警消失；若出现OU2报警，可通过修改F08参数，增加减速时间，直至OU2报警消失。

聚酯生产中心许多重要电机均采用一用一备的变频调速系统，这就牵涉到在用变频器和备台变频器之间的切换问题。变频器之间的切换分为手动和自动，手动切换比较简单，自动切换比较复杂（虽然很少使用），具体的切换逻辑不在此讨论，但是下面这个问题值得提醒一下。
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